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Visualizzazione dei post da settembre, 2020

Scrivi anche tu sul nostro Blog e collabora con noi.

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  Scrivi anche tu sul nostro Blog e collabora con noi   Con questo articolo vi invitiamo a scrivere anche voi un articolo da pubblicare sul nostro Blog,  pubblicizzato sui canali social utilizzati dal nostro Museo. G li articoli po tranno essere a tema : tecnic o , storic o , personal e , ricordi di viaggio, fermodellistico, etc., ma sempre inerenti la nostra passione su rotaie. Inoltre il Museo Ferroviario di Suno tra le sue peculiarità ha anche una libreria , consultabile a tutti; testi collezionat i negli anni, e ben vengano eventuali donazioni di: libri e documenti, regolamenti ferroviari, cimeli, divise e tutto ciò che è ferroviario e che può arricchire la collezione. N ei prossimi articoli per il Blog recensir ò alcuni libri ferroviari che ritengo fondamentali per una buona “biblioteca ferroviaria”, ci saranno delle sorprese con testi interessanti spesso di nicchia. L’invito è di collaborare con noi per mantenere viva la memoria storico ferroviari...

I ragazzi della Fiumarella - Il più grave deragliamento ferroviario italiano raccontato dall'autore del libro "I ragazzi della Fiumarella"

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  Ne “I ragazzi della Fiumarella”, il racconto del più grave deragliamento ferroviario italiano: Catanzaro 23 dicembre 1961. di Giovanni Petronio Il 23 dicembre per l’area interna del catanzarese, soprattutto per la mia Decollatura, è una data impressa con il fuoco, nell’anima e nel corpo. Quel sabato mattina di quasi sessant’anni fa, 71 persone non sono più tornate a festeggiare il Natale nelle loro umili case, di questi ben 31 erano originari della mia comunità, pari al 44% delle vittime totali, quasi tutti giovani che si recavano nel capoluogo, grazie ai treni a scartamento ridotto delle Ferrovie Calabro Lucane, per studiare negli istituti superiori e migliorare il loro precario status di partenza! Era un’alba piovosa quando il viaggio senza ritorno del treno A7 partì dalla stazione di Soveria Mannelli, linea Cosenza – Catanzaro, alle 6:43, composto da un’automotrice Breda M2 123 e da un carrello rimorchio Breda RA 1006 e sarebbe dovuto arrivare al capolinea alle 7:57. La p...

Come è nato il Museo Ferroviario di Suno

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  Come è nato il Museo Ferroviario di Suno - L’idea Per sapere come è nato il Museo bisogna fare qualche salto indietro nel tempo. Scrivere questo argomento è per me molto emozionante, perché mi fa’ rivivere questa splendida storia e il suo percorso che talvolta si è rivelato tortuoso. Cercherò di non farmi prendere troppo dalle emozioni,   cercherò di lasciare il giusto spazio alla parte descrittiva, ma più che   un giro del museo sarà un romantico viaggio introspettivo. Il tutto nasce, come nascono le cose migliori: senza saperlo e da un sogno. Un sogno lontano, di oltre venti anni fa, di quando giravo per le stazioni ferroviarie a fare fotografie ai treni e ai fabbricati, a raccogliere dai rottami cose vecchie, arrugginite ma che ritenevo di grande valore storico, perché “Non sei fregato veramente finché hai da parte una buona storia, e qualcuno a cui raccontarla” (cit. “La leggenda del pianista sull'oceano”). E io ritenevo che quei pezzi avevano tutti una buona st...